把訓(xùn)練場當(dāng)成市場

　　走進(jìn)宇通客車股份有限公司的車間，多輛客車正在進(jìn)行各項(xiàng)模擬試驗(yàn)，或高溫、或嚴(yán)寒、或模擬高海拔，以確�？蛙嚳梢栽诟黝悩O端天氣的地區(qū)正常行進(jìn)。

　　核心技術(shù)帶來核心競爭力。宇通在客車領(lǐng)域有著先進(jìn)的研發(fā)和制造能力。在宇通集團(tuán)營銷中心的門前，象征著“提氣”的宇通T7十分顯眼。這是宇通歷時(shí)11年打造出的自主高端公商務(wù)用車，可以在40攝氏度高溫、零下30攝氏度高寒以及超過4000米海拔的極限條件下穩(wěn)定運(yùn)行。

　　針對不同國家和地區(qū)，宇通都能根據(jù)當(dāng)?shù)氐男枨�，對產(chǎn)品進(jìn)行針對性開發(fā)，成為中國汽車工業(yè)由產(chǎn)品輸出走向技術(shù)輸出的典范。此外，宇通在機(jī)場擺渡車這一“小眾”細(xì)分市場也取得了實(shí)質(zhì)性突破，已充分具備比肩全球一流品牌的高端品質(zhì)，不斷推動著中國制造邁向全球價(jià)值鏈中高端。

光明網(wǎng)王曉秋攝

　　“智能網(wǎng)聯(lián)化”也是宇通企業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略方向之一。作為河南省數(shù)字領(lǐng)航企業(yè)，宇通早在2013年就緊緊圍繞“智能化”展開了前沿技術(shù)攻關(guān)，依托多年技術(shù)積累和成功經(jīng)驗(yàn)，已充分掌握了自動駕駛核心技術(shù)�，F(xiàn)在，無論是公交、通勤，還是環(huán)衛(wèi)、礦山等場景，都能看到宇通的身影。自動駕駛技術(shù)從“實(shí)驗(yàn)場”走向“大市場”，制造變“智造”。

　　“鋼鐵駝隊(duì)”助力中國制造走向全球

　　中歐班列（鄭州）是河南省服務(wù)和融入高質(zhì)量共建“一帶一路”的標(biāo)志性品牌。連通境內(nèi)外、輻射東中西，從內(nèi)陸腹地挺身開放前沿，以中歐班列（鄭州）為主要依托的“陸上絲路”越跑越快。

　　一走進(jìn)鄭州中歐班列集結(jié)調(diào)度指揮中心，電子大屏上中歐班列(鄭州)橫跨歐亞大陸的行駛路徑猶如一條巨龍。在中心內(nèi)，訪客可以坐上模擬班列，從鄭州出發(fā)，往西經(jīng)過中亞來到歐洲，向南穿過云南來到東南亞各國，在短短的幾分鐘里感受新時(shí)代絲路的暢通便捷。

　　作為中東部地區(qū)唯一國家陸港型物流樞紐，中歐班列(鄭州）有著天然的地理優(yōu)勢。今年，中歐班列（鄭州）新增5個(gè)直達(dá)站點(diǎn)，已構(gòu)建起27個(gè)站點(diǎn)的國際化物流網(wǎng)絡(luò)體系，有效暢通了連接歐洲、中亞、東盟以及日韓等四大區(qū)域的國際物流主干線。

　　同時(shí)構(gòu)建起穩(wěn)定的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)，多條線路實(shí)現(xiàn)常態(tài)化、高頻次開行，特別是通往歐洲主要城市的班列頻次不斷加密，為中原地區(qū)與亞歐各國的經(jīng)貿(mào)往來構(gòu)建起一條堅(jiān)實(shí)的黃金紐帶。

光明網(wǎng)王曉秋攝

　　尤其值得注意的是，中歐班列運(yùn)輸?shù)呢浧菲奉愒?ldquo;量”和“質(zhì)”上都有了提升。搭乘中歐班列（鄭州）出口的商品中，新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品等綠色化、高端化的產(chǎn)品占比越來越大。一列列中歐班列，滿載著代表“中國制造”高質(zhì)量水平的商品，直抵亞歐大陸的核心地帶。

　　交通興則貿(mào)易興，貿(mào)易興則經(jīng)濟(jì)興，奔馳不息、聯(lián)通萬里的“鋼鐵駝隊(duì)”，助力內(nèi)陸腹地站上了我國向西開放的前沿，激蕩起區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展強(qiáng)有力的內(nèi)生動力。