該項(xiàng)目建筑面積約7萬(wàn)平方米，工期僅有300天。為了爭(zhēng)分奪秒抓進(jìn)度，趙新穎和同事們吃住在現(xiàn)場(chǎng)，春節(jié)施工“不打烊”，在這個(gè)寒冷的冬日里演繹出火熱的建設(shè)場(chǎng)面。

搶工期、拼進(jìn)度，吃住在現(xiàn)場(chǎng)

“國(guó)際倉(cāng)儲(chǔ)分撥中心主要為河南及周邊腹地產(chǎn)業(yè)提供貨物的到達(dá)、發(fā)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)。”趙新穎說(shuō)，該項(xiàng)目鋼構(gòu)總量約1萬(wàn)噸，主要建設(shè)為2個(gè)暫存?zhèn)}、1個(gè)分撥倉(cāng)等，整個(gè)項(xiàng)目占地約10萬(wàn)平方米。

經(jīng)過(guò)數(shù)月奮戰(zhàn)，該項(xiàng)目已于2024年12月實(shí)現(xiàn)了全部鋼結(jié)構(gòu)封頂。截至目前，一層地面進(jìn)度過(guò)半，二層樓地面已完成，已經(jīng)全面進(jìn)入屋面墻面圍護(hù)結(jié)構(gòu)及機(jī)電安裝施工階段。

臨近飯點(diǎn)，項(xiàng)目四周完全沒(méi)有“歇歇腳”的跡象。

“整個(gè)工程的工期只有300天，施工工期很緊，我們每天都在加班加點(diǎn)趕進(jìn)度。項(xiàng)目上的黨員和老同志帶領(lǐng)年輕人為了搶進(jìn)度，中午項(xiàng)目部把伙食送到工地，大家直接就地就餐，住宿就住在項(xiàng)目旁邊。”趙新穎說(shuō)，項(xiàng)目安排了多個(gè)工作面同時(shí)開(kāi)展、多個(gè)專業(yè)隊(duì)伍穿插施工，對(duì)工期、進(jìn)度的精細(xì)化管理要求都很高。

倉(cāng)儲(chǔ)分撥中心的建設(shè)只是中歐班列(鄭州)集結(jié)中心建設(shè)的一個(gè)縮影。寒冷的冬日里，中歐班列(鄭州)集結(jié)中心鐵路作業(yè)區(qū)、海關(guān)作業(yè)區(qū)、國(guó)際郵件及電商分撥中心、樞紐服務(wù)中心等項(xiàng)目的建設(shè)都在如火如荼地進(jìn)行。

接下來(lái)，趙新穎和同事們?cè)?025年春節(jié)期間將繼續(xù)發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，以科學(xué)安全的施工方案確保春節(jié)不打烊，加班加點(diǎn)堅(jiān)守奮戰(zhàn)，拼搶一季度，實(shí)現(xiàn)“開(kāi)門紅”。

世界級(jí)鐵路大港呼之欲出

2025年1月18日，河南省第十四屆人民代表大會(huì)第三次會(huì)議上的政府工作報(bào)告指出，要高質(zhì)量建設(shè)中歐班列(鄭州)集結(jié)中心，建成投用鄭州國(guó)際陸港核心功能區(qū)，拓展歐洲、中亞、東盟線路，開(kāi)行班列4000班次。

中歐班列(鄭州)集結(jié)中心是鄭州國(guó)際陸港的核心功能區(qū)，主要承擔(dān)中歐班列貨物集結(jié)、通關(guān)及班列開(kāi)行等職能。項(xiàng)目總占地10800畝，總投資236億元，是保障中歐班列“萬(wàn)列千萬(wàn)噸”開(kāi)行目標(biāo)的核心工程。

根據(jù)規(guī)劃，中歐班列(鄭州)集結(jié)中心將于2025年5月建成投用，具備班列開(kāi)行能力。隨著該中心的建成投用，一座世界級(jí)鐵路大港呼之欲出：預(yù)計(jì)到2030年，鄭州國(guó)際陸港國(guó)際物流綜合服務(wù)能力、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)力將全面提升，支撐保障年業(yè)務(wù)量達(dá)到“萬(wàn)列千萬(wàn)噸”；到2035年，力爭(zhēng)建成具有全球影響力的世界一流國(guó)際鐵路樞紐港。