4月26日，一列滿載著變頻器、風(fēng)機(jī)啟動(dòng)柜、半導(dǎo)體模塊、空壓機(jī)、非公路自卸車用非驅(qū)動(dòng)橋及零件、電纜等貨物的中歐班列(鄭州)從圃田站駛出，經(jīng)阿拉山口出境后，駛往塞爾維亞貝爾格萊德。這標(biāo)志著鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司(簡(jiǎn)稱“鄭州陸港公司”)開行的中歐班列(鄭州)歐洲方向再添新線路，班列運(yùn)行版圖再次擴(kuò)大，對(duì)于加強(qiáng)河南與歐洲國家之間的經(jīng)貿(mào)往來具有重要意義。

　　塞爾維亞是中東歐地區(qū)第一個(gè)與我國建立全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的國家，地處亞歐大陸主要交通線上，輻射面廣，是巴爾干地區(qū)有重要影響力的國家，在“一帶一路”倡議中發(fā)揮重要的支點(diǎn)作用。近年來，中塞兩國在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)能等領(lǐng)域合作成果豐碩，鄭州陸港公司以2023年10月份中塞兩國簽署共建“一帶一路”中期行動(dòng)計(jì)劃、產(chǎn)業(yè)與投資合作諒解備忘錄、自由貿(mào)易協(xié)定等合作文件為契機(jī)，開通鄭州—貝爾格萊德線路，進(jìn)一步打造歐洲中部區(qū)域物流集疏樞紐，提升中歐班列(鄭州)在歐洲區(qū)域的輻射力和影響力，更好地服務(wù)我省對(duì)外開放及加強(qiáng)與中東歐經(jīng)貿(mào)合作。

　　2013年以來，鄭州陸港公司搶抓國家“一帶一路”建設(shè)機(jī)遇，依托河南交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)以及鐵路樞紐優(yōu)勢(shì)，高頻次、常態(tài)化往返奔馳于中國與“一帶一路”共建國家，構(gòu)建了輻射歐洲、中亞、東盟、亞太(日韓)等的“14個(gè)境外直達(dá)站點(diǎn)，7個(gè)出入境口岸”的國際物流網(wǎng)絡(luò)。業(yè)務(wù)范圍輻射40多個(gè)國家140多個(gè)城市，境內(nèi)外合作伙伴逾6000家，助推鄭州獲批全國五個(gè)之一、中東部唯一中歐班列集結(jié)中心城市和陸港型國家物流樞紐，推動(dòng)進(jìn)境糧食口岸、汽車整車進(jìn)口口岸、郵政口岸、肉類口岸等功能性口岸相繼落地鄭州。依托“三多”(口岸通道多、輻射網(wǎng)絡(luò)多、運(yùn)營成果多)和“七個(gè)率先”(率先推出集拼集運(yùn)，率先開發(fā)“一單制”“門到門”全鏈條服務(wù)，率先自主開發(fā)線上訂艙服務(wù)系統(tǒng)，率先構(gòu)建國際集裝箱運(yùn)營體系，率先常態(tài)開展跨境電商包裹業(yè)務(wù)，率先開發(fā)國際冷鏈集裝箱業(yè)務(wù)，率先在全國中歐班列推行“運(yùn)貿(mào)一體化”)班列運(yùn)營優(yōu)勢(shì)，不斷做大做強(qiáng)河南中歐班列硬實(shí)力。

　　(來源：絲路河南、大河網(wǎng))