2024年4月，交通運輸部、財政部下發(fā)《關于支持引導公路水路交通基礎設施數字化轉型升級的通知》，明確自2024年起，通過3年左右時間，支持30個左右的示范區(qū)域（以省為單位），打造一批線網一體化的示范通道及網絡，力爭推動85%左右的繁忙國家高速公路、25%左右的繁忙普通國道和70%左右的重要國家高等級航道實現數字化轉型升級。                                                  據了解，我省以京港澳、連霍高速全線為骨干，以銜接互通的高速公路和平行互補的普通國道為支線，謀劃“干支聯動、互聯成網、場景連續(xù)”的“一軸一廊”交通基礎設施數字化轉型升級示范通道，總里程約2600公里，著力推進“智慧擴容、安全增效、跨領域產業(yè)融合、體制機制創(chuàng)新”4大工程，實施18項任務。

在“實施智慧擴容工程”方面：打造“一張網”出行服務，整合出行服務信息資源，提供精細化信息發(fā)布服務，推行一站式出行服務，拓展信息發(fā)布渠道，建立客戶反饋信息閉環(huán)管理優(yōu)化體系，打造河南省交通運輸信息服務品牌，實現示范通道出行者服務滿意度不低于98%。開展389個收費站智慧化升級，實施站前預交易，推進大件運輸許可精準推送和智能檢測，創(chuàng)新綠通車輛智能查驗和貨車免稱重預約通行模式，提升計費服務能力，實現準自由流收費站單車平均通行時間下降10%。推動服務區(qū)智慧升級，開展68處服務區(qū)智慧化升級，完善服務區(qū)狀態(tài)監(jiān)測體系，提供動靜態(tài)信息查詢、發(fā)布服務，強化安全監(jiān)管，提供線上預約服務，開展重卡換電站建設，實現服務區(qū)服務質量公眾滿意度不低于94%。同時，在連霍、京港澳、鄭州西南繞城、鄭州機場、鄭欒等高速開展出入口協調控制、動態(tài)車道管控，實現干線智慧擴容路段高峰時段平均行駛速度提升21%。

在“實施安全增效工程”方面：加強路網運行監(jiān)測預警，推動外場設施數字化升級，提升多源數據融合感知能力、業(yè)務數字化支撐能力、數據交換共享能力，實現從突發(fā)事件發(fā)現、響應到應急救援力量到達平均時間降低30%。強化數據賦能，加強多部門協同處置，實現跨區(qū)域、跨部門應急資源“一鍵聯動”，各類應急資源智能調度。強化結構狀態(tài)實時監(jiān)測，完善基礎設施監(jiān)測預警系統，提升養(yǎng)護終端智能化水平、機電設施管養(yǎng)智能化水平，實現示范通道內安全隱患路段異常事件發(fā)現時間縮短20%。圍繞“兩客一危”、大件運輸車輛，加強車輛軌跡跟蹤及預判、車輛違規(guī)行為監(jiān)測預警，提升重點車輛行駛軌跡識別及預警能力。完善改造一批智慧隧道，提升隧道交通智慧引導管控水平。創(chuàng)新大件運輸全鏈條監(jiān)管機制，實現示范通道內貨車超限率下降33%。

在“實施跨領域產業(yè)融合工程”方面：在連霍高速鄭州段建設車路通信智能路側設施，與車載終端、手機等智能終端設備建立數據連接，加強與車企合作，共同推動車路云產業(yè)融合發(fā)展。同時，依托連霍高速核心路段隧道群，建設北斗信號覆蓋基站，提供隧道段可靠定位服務，提升車輛實時監(jiān)管能力，強化隧道區(qū)域北斗信號覆蓋。

在“實施體制機制創(chuàng)新工程”方面：建立跨層級、跨地區(qū)協同聯動機制、示范通道應急協同機制、全省超限超載治理數據資源共享體系。建立數據要素制度體系，創(chuàng)新大數據中心運營服務機制，打造數據運營產業(yè)生態(tài)。構建河南省綜合交通大數據中心數字底座，健全數字化安全防護體系。依托各項目的建設實施，推動建立適應數字化轉型升級的標準規(guī)范體系，產出11項標準規(guī)范。 

值得關注的是，計劃到2027年，實現“三個一、三提升”的工作目標。“三個一”，即形成暢行中原一張網、智慧交通一體系、數據運營一中心；“三提升”，即實現示范通道通行效率、突發(fā)事件應急響應效率、出行信息服務滿意度等全面提升。                                         下一步，全省交通運輸系統將按照示范通道及網絡建設總體要求和工作目標有序推進方案實施，推動全省交通運輸行業(yè)流程再造、系統重塑、制度重構，有效提升公共服務能力、行業(yè)管理效能和產業(yè)協同創(chuàng)新水平。